Resor, utflykter, övriga rapporter – Sida 7

20 december, 2008

Nostalgitripp till Hällefors, 2008-09-16

Ett 50-tal medlemmar i Aktiva Seniorer i Köping har hälsat på i Hällefors kommun. Besöken inleddes med Formens Hus. Detta tillkom 2005 som en strävan att skapa arbetstillfällen genom att öppna ett designcentrum. Resultatet blev en byggnad i tre plan med plats för utställningar, bibliotek och forskningsrum.

Huset, som också har en intressant formgivning och är byggt med stor miljöhänsyn, har bekostats av Hällefors kommun, landstinget i Örebro län och EU, som även bidrar till driften. Basen i utställningarna är Torbjörns Lenskogs samlingar av bruksföremål från 1900-talet. I den stora hallen i bottenplanet finns föremål från varje decennium utlagda på skivor av grythytteskiffer.

I huset finns också två utställningslägenheter med inredning från 50-talet.

Exempel på god design är en interiör från ett sanatorium ritat av Alvar Aalto med många praktiska lösningar. Han har till och med ritat möblerna.

Vi fick en utmärkt visning och gladdes åt att återse föremål och miljöer från vår uppväxt.

Vi hann även besöka en av Hällefors tre skulpturparker. I Mästarnas Park intill Formens Hus finns bronsstatyer av Carl Eldh, Per Hasselberg och Eric Gråte, som också gjort den lilla vackra stenskulpturen Hon lyssnar till jorden.

Nästa besök gällde Grythyttan och Måltidens Hus, som bör avnjutas i sällskap med en god guide, vilken uppenbarade sig i form av en väl påläst elev från restaurangprogrammet. Vårt besök började dock med lunch, förstklassigt tillagad husmanskost.

Om husets tillkomst kan berättas:

Vid världsutställningen i Sevilla 1992 deltog Sverige med en paviljong, som inrymde en restaurang, som drevs av krögaren på Grythyttans Gästgivaregård, Carl Jan Granqvist. Paviljongen skulle sedan placeras i Grythyttan på villkor att Carl Jan åtog sig att driva restaurangen. Därigenom skulle också den på försök bedrivna utbildningen i Grythyttan få lämpliga lokaler.

Så blev det, man lade till en källarvåning och 1994 kunde Måltidens Hus i Norden invigas, som en hemvist för hotell- och restaurangutbildningen vid Örebro universitet. Det är en ståtlig byggnad med mycket symbolik i form och färg, inventiös och rikt utrustad med konst som möter besökaren.

Större delen av entréplanet utgörs av en butik med måltidstillbehör. Övervåningen inrymmer kantinen Hyttblecket, ett stort metodkök och den ”gastronomiska teatern” med kök för demonstration och tävlingar. I källarplanet ligger festvåningen Kalastorget med ytterligare kök, rum för vinprovning och förråd.

I huset finns också ett bibliotek med bland annat Tore Wretmans samling. Största rariteten är en kokbok på latin från 1480. Den är liksom andra gamla band digitalt dokumenterad.

På återvägen besökte vi Nostalgibyn i Hosta utanför Fellingsbro. Där finns en samling som anknyter till livet runt en bensinstation på 50-talet, bland annat en rekonstruerad Nynäsmack och gamla fordon. Därtill finns ett café med gammal inredning – men gott fika – en pub och en kuriosabutik. Vårt besök anknöt naturligt till vad vi sett i Formens Hus och förstår att stället blivit ett uppmärksammat besöksmål.

Ett tips är att resa i Västmanland – där finns mycket att upptäcka. I oktober far Aktiva Seniorer till Sala.

Bo Olsson, ordf

Fler bilder från resan:

Formens hus

{gallery}/reportage/hallefors080916/bildspel1{/gallery}

Mästarnas Park:

{gallery}/reportage/hallefors080916/bildspel2{/gallery}

Nostalgibyn Hosta:

{gallery}/reportage/hallefors080916/bildspel3{/gallery}

19 december, 2008

Studiebesök på Getrag, 2007-09-25

Aktiva Seniorer i Köping har gjort ett studiebesök på Getrag.

Åke Zetterberg berättade inledningsvis om företagets historik, organisation och produkter. Köpings Mekaniska Verkstads kunnande i kugghjulstillverkning ledde till att Volvo 1927 beställde sina första växellådor här.

1942 köpte Volvo KMV och några år senare började anläggningen vid Arbogavägen att byggas, till vad som i dag är de stora komplex som inhyser Getrag och Volvo Powertrain. Köpingsfabriken var under många år ensamtillverkare av manuella växellådor för Volvo. Personbilstillverkningen såldes 1998 till Ford som därmed blev ägare till växellådsfabriken.

Vissa volvomodeller hade då en egentillverkad fyrhjulsdrift, vilket kom att påverka händelseutvecklingen. Det tyska företaget Getrag, specialist på biltransmissioner, förvärvade fabriken i Köping och flyttade tillverkningen av växellådorna till Tyskland. Som ersättning koncentrerade Getrag sin tillverkning av fyrhjulsdrifter till Köping. Här fick man nu ett helt nytt produktsortiment och i stället för en enda kund – Volvo – fick man nu tiotals.

Getrags fyrhjulsdrift ger maximal framkomlighet och stabilitet eftersom den blixtsnabbt flyttar dragkraften till de hjul som har det bästa väggreppet bl.a. med hjälp av den svenska Haldexkopplingen.

I verkstaden fick besökarna följa hur ett kugghjul tillverkas. Företaget använder förstås den senaste produktionstekniken för effektivitet och hög precision. Exempelvis slipas ytan på kuggarna i amerikanska specialmaskiner.

Kontroller görs vid varje maskin, naturligtvis av automater. Den komplicerade kuggformen mäts i maskiner som visar resultatet grafiskt och föreslår eventuella korrigeringar.Okvalificerade plockjobb utförs av robotar, som även kan utföra vissa kontroller.Den tillverkning som besågs är belägen i den äldsta byggnaden, C-verkstaden, som nu är upprustad, ren och ljus och med bra luft. Företaget har satsat stort på en värmeväxlande ventilation som sades ha sänkt uppvärmningskostnaderna till hälften.

Allt som allt ett givande besök i en av Köpings viktigaste industrier.

18 december, 2008

Nyströmska gården och Bil- och Teknikhistoriska Samlingarna, 2006-10-10

Aktiva Seniorer i Köping fortsätter att utforska hemorten. Den 10 oktober 2006 besökte föreningen: Nyströmska gården och Bil- och Teknikhistoriska Samlingarna, Köpings bilmuseum.

Nyströmska gården är en sammanslagning av två ågårdar – de enda bevarade i Köping – där familjen Nyström hade sin snickerirörelse. Sedan verksamheten upphört 1979 och de båda bröder, som ägde stället gått bort, kom husen att utsättas för vandalisering och brand vid två tillfällen. På privat initiativ startades föreningen Nyströmska Gårdens Vänner, som med eget arbete och stöd från olika håll rustat upp byggnaderna, som nu är i ett mycket gott skick.

Själva snickeriet är så välbevarat, med ritningar, maskiner, verktyg, virke och annat, att en kunnig möbelsnickare skulle kunna kliva in och direkt fortsätta verksamheten.

En intressant detalj i visningen var den Nyströmska motorbåten, vilken, som en del Köpingsbor säkert minns, låg förtöjd nedanför snickeriet. Den var naturligtvis byggd av Nyströms, efter köpta ritningar på skrovet och med en egen karakteristisk överbyggnad.

Båten, som sålts efter brödernas bortgång har uppspårats av Nyströmska Gårdens Vänner, som köpt tillbaka den. Båten är faktiskt det enda föremål som finns kvar på gården av den nyströmska produktionen.

Roland Molin – ordförande i Nyströmska Gårdens Vänner – berättade initierat om familjens och gårdens historia och visade runt i de olika byggnaderna.

Bil- och Teknikhistoriska Samlingarna ligger i KMV:s tidigare gjuteri vid Glasgatan. Byggnaden är ritad av Teodor Dahl. Ett stort rum i norra delen, där tidigare en kraftcentral var inrymd, tjänstgör nu som samlingssal. Enbart salen är värd ett besök som exempel på hur en industriell byggnad en gång kunde kostas på en estetisk utformning, i jugendstil med dekorativa takbjälkar och innertak i mörkbetsat trä och ursprungligen också med svartvitt kakelgolv.

Här tog Bengt Magnusson från Bil- och Teknikhistoriska Sällskapet emot och berättade om Köpings industriella start, om Otto Hallströms insats, om Volvos inträde i bilden och om Bertil Lindblad, vars samlingar ligger till grund för bilmuseet. Museet är ett eldorado för tekniker, men den historiska bakgrunden till objekten kan intressera vem som helst.

Bengt Magnusson uppehöll sig speciellt kring några av samlingens pärlor och berättade med dramatiska poänger om förhistorier till hur unika bilar hamnat i Sverige och i Köping. Esset i samlingen är en Mercedes tävlingsbil från 1929, som är det enda körbara exemplaret i världen och som förra året uppvisningskördes på Gelleråsen. Intressant var historien om den svenske bondpojken Bryntesson som hittade en guldåder i Alaska, blev stenrik och köpte sig samma bil som president Wilson, en grandios lyxbil av märket Pierce-Arrow. Visningen kryddades med tekniska detaljer som t ex den ventillösa motorn, som andades med hjälp av rörliga cylinderfoder.